В законодательстве отсутствует понятие «договор оказания транспортных услуг». На практике под этим термином объединяют различные виды договоров, включая договоры перевозки, транспортной экспедиции, аренды транспортного средства с экипажем, фрахтования, организации перевозок, а также договоры возмездного оказания услуг. Ключевое различие между этими договорами заключается в их предмете. Если договор предусматривает доставку груза, он квалифицируется как договор перевозки, независимо от используемой сторонами терминологии. Предмет других транспортных договоров отличается: например, договор транспортной экспедиции охватывает услуги, связанные с процессом перевозки. Важно учитывать, что договоры могут быть смешанными, и суды могут по-разному их квалифицировать, что влияет на правовое регулирование отношений сторон.
1. Отличия договора перевозки от договора транспортной экспедиции
По договору транспортной экспедиции экспедитор обязуется не осуществлять саму перевозку, а выполнять или организовывать выполнение услуг, связанных с ней. К таким услугам относятся организация перевозки груза определенным видом транспорта и по установленному маршруту, обеспечение погрузки, отправки, получения груза, заключение договора перевозки, выполнение таможенных формальностей и уплата пошлин (пункт 1 статьи 801 Гражданского кодекса Российской Федерации). Отличия также проявляются в документах, подтверждающих заключение договора: для транспортной экспедиции это поручение экспедитору, экспедиторская расписка, складская расписка (пункт 2 статьи 2 Закона о транспортно-экспедиционной деятельности, пункт 5 Правил транспортно-экспедиционной деятельности), а для перевозки груза – транспортная накладная, коносамент или иной документ, предусмотренный соответствующим уставом или кодексом (пункт 2 статьи 785 Гражданского кодекса Российской Федерации). Для обоих видов договоров установлен сокращенный срок исковой давности – один год. Перед подачей иска необходимо предъявить исполнителю-экспедитору досудебную претензию (статьи 12, 13 Закона о транспортно-экспедиционной деятельности), аналогичные положения для перевозки содержатся в статье 797 Гражданского кодекса Российской Федерации.
2. Отличия договора перевозки от договора аренды транспортного средства с экипажем
По договору аренды транспортного средства с экипажем арендодатель передает арендатору транспортное средство во временное владение и пользование, а также оказывает услуги по его управлению и технической эксплуатации (статья 632 Гражданского кодекса Российской Федерации). Основное отличие от договора перевозки заключается в цели: если для перевозки целью является доставка груза из пункта А в пункт Б, то для аренды с экипажем – предоставление арендатору возможности владеть и пользоваться транспортным средством в течение согласованного срока. Это обуславливает и другие различия в обязательствах и ответственности сторон. Перевозчик по договору перевозки груза обязан доставить груз в пункт назначения и выдать его получателю, неся ответственность за его несохранность после принятия к перевозке и до выдачи (пункт 1 статьи 796 Гражданского кодекса Российской Федерации). При аренде транспортного средства с экипажем услуги арендодателя по управлению и эксплуатации направлены на обеспечение безопасного использования транспортного средства, а указания по его коммерческой эксплуатации дает арендатор (пункты 1, 2 статьи 635 Гражданского кодекса Российской Федерации). Арендатор вправе использовать транспортное средство по своему усмотрению, в том числе для перевозки грузов, однако ответственность арендодателя за сохранность такого груза не предусмотрена. К искам по договорам аренды с экипажем применяется общий трехлетний срок исковой давности, в отличие от годичного срока для перевозки.
3. Отличия договора перевозки от договора фрахтования (чартера)
По договору фрахтования (чартеру) фрахтовщик обязуется предоставить фрахтователю за плату всю или часть вместимости транспортного средства на один или несколько рейсов для перевозки (статья 787 Гражданского кодекса Российской Федерации). Основное отличие от договора перевозки – предмет договора, которым является предоставление вместимости транспортного средства. Этот предмет конкретизируется в транспортном законодательстве, например, в нормах о фрахтовании морского судна без экипажа, где судно передается в пользование и владение на определенный срок для перевозок и иных целей (статья 211 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации). Стороны могут заключить договор перевозки, содержащий элементы фрахтования, в этом случае фрахтователь приобретает права и обязанности грузоотправителя (пункт 4 статьи 67 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации).
4. Отличия договора перевозки от договора об организации перевозок
По договору об организации перевозок грузов перевозчик обязуется в установленные сроки принимать грузы, а грузовладелец – предъявлять их к перевозке в обусловленном объеме (статья 798 Гражданского кодекса Российской Федерации). Отличие от договора перевозки заключается в цели: договор об организации перевозок направлен на установление долгосрочных отношений между грузовладельцем и перевозчиком для осуществления систематических перевозок грузов (статья 798 Гражданского кодекса Российской Федерации). По своей сути он близок к рамочному договору, определяющему общие условия сотрудничества. Для перевозки конкретных партий грузов в рамках такого договора могут заключаться отдельные договоры перевозки, составляться приложения или заявки (пункт 1 статьи 118 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации, пункт 2 статьи 68 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации, статья 10 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации). Целью же договора перевозки является доставка конкретного груза или партии груза.
5. Отличия договора перевозки от договоров об оказании иных услуг в сфере транспорта
Перевозка часто сопровождается различными услугами, целью которых является обеспечение общего процесса перевозки, а не доставка конкретного груза. Предмет таких услуг отличается от предмета перевозки, транспортной экспедиции и других транспортных договоров, поименованных в Гражданском кодексе Российской Федерации. К таким услугам относятся, например, управление движением поездов на железнодорожном транспорте (подпункт «в» пункта 4 раздела II Правил оказания услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования), услуги буксировки на морском транспорте (статья 225 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации), обслуживание воздушных судов на аэродромах и в аэропортах в сфере воздушного транспорта (статья 50 Воздушного кодекса Российской Федерации). Стороны могут заключить договор об оказании услуг, не поименованный в транспортных нормах, но по своему содержанию являющийся возмездным оказанием услуг. К таким договорам применяются нормы главы 39 Гражданского кодекса Российской Федерации, которые не регулируют перевозку (пункт 2 статьи 779 Гражданского кодекса Российской Федерации). К искам по таким договорам применяется общий трехлетний срок исковой давности, в отличие от годичного срока для договора перевозки. Перед подачей иска по договору перевозки необходимо предъявить перевозчику досудебную претензию (статья 797 Гражданского кодекса Российской Федерации).